Esto explica las diferencias que existen entre países. Por ejemplo, Susuki Swift se vende a 11.500 dólares en Chile, 13.700 en Canadá, 17.600 en España y 24.000 en Uruguay.
Para autos fabricados en el Mercosur o México, la carga de impuestos pasa de 49 a 39%.
Por otro lado, está el costo de las patentes. En este sentido, el titular del Congreso de Intendentes, Ambrosio Barreiro, y el presidente José Mujica, acordaron formar un grupo de trabajo para, después de las elecciones, buscar la mejor solución para la “guerra de patentes”.
Hay quienes dicen que formar una comisión es la manera más elegante de enterrar un problema. Si miramos la historia, es posible que la realidad sustente esta frase.
Pero mientras las tormentas verbales y las amenazas se mueven como un péndulo, las diferencias de valores persisten.
Este martes, El Observador recoge un informe preparado por el edil del Partido Nacional por Montevideo, Daniel Graffigna. Allí hay un comparativo de vehículos de distintos modelos.
Por ejemplo: VW GOL 1.6 L 2000 Nafta Sedan 3 Puertas; Montevideo y Paysandú: alrededor de 9.400 pesos; Treinta y Tres 6.035 pesos y Colonia 2.981 pesos.
Citroen C5 2.0 SX 2005 Nafta Sedan 5 PTAS. Montevideo, Rivera y Paysandú: alrededor de 34.000 pesos; San José 20.664 pesos; Colonia 11.860 pesos.
Por su parte, la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores hizo foco en los valores que fija la IMM para los distintos modelos y los comparó con el valor real del mercado.
Por ejemplo, para la IMM, un Citroen C3 1.61 16 v pack, nafta, sedán 5 puertas, año 2006, tiene un aforo de 19.000 dólares, cuando su valor de mercado es de 15.000 dólares. Para la IMM, un Nissan Sentra B 14 Sup Saloon, nafta, año 1997, tiene un aforo de 11.200 dólares cuando su precio en plaza es de 8.500 dólares.
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